최종 업데이트: 2026-07-02

자동차 주행 탄소 배출이란

주행의 탄소 배출은 자동차가 연료를 태울 때 배출되는 이산화탄소의 양으로, 킬로그램 단위의 CO₂로 나타냅니다. 이는 얼마나 멀리 달리는지, 킬로미터당 연료를 얼마나 쓰는지, 어떤 연료를 태우는지 세 가지에 달려 있습니다. 이 계산기는 배기구(탱크-투-휠) 값, 즉 배기구에서 나오는 CO₂를 보여 줍니다.

추정 방법

계산은 두 단계입니다.

1단계 — 소비 연료. 연비는 100km당 리터로 표시되므로, 다음과 같습니다.

연료(L) = 거리(km) ÷ 100 × 연비(L/100km)

2단계 — 배출 CO₂. 태운 연료 1L마다 연료의 탄소 함량에 따라 정해진 양의 CO₂가 나옵니다.

CO₂(kg) = 연료(L) × 연소 계수(kg CO₂/L)

연소 계수는 영국 DEFRA 정부 온실가스 환산 계수와 미국 EPA에서 쓰는 표준값으로, 휘발유는 리터당 약 2.31 kg CO₂, 경유는 리터당 약 2.68 kg CO₂입니다. 경유는 밀도가 높고 탄소가 많아 리터당 배출이 더 많습니다.

계산 예시

1년치 주행을 봅시다. 연비 7 L/100km인 휘발유차로 연간 15,000 km.

• 소비 연료: 15,000 ÷ 100 × 7 = 1,050 L.
• CO₂: 1,050 L × 2.31 kg/L = 2,425.5 kg CO₂, 연간 약 2.4톤입니다.

같은 차가 경유이고 연비 6 L/100km라면:

• 소비 연료: 15,000 ÷ 100 × 6 = 900 L.
• CO₂: 900 × 2.68 = 2,412 kg CO₂.

두 값은 비슷합니다. 경유는 리터당 배출이 많지만 소비 리터가 적어 합계가 비슷해집니다.

참고용 연간 배출량

이는 참고용이며, 실제 값은 차종·운전 방식·조건에 따라 달라집니다.

배기구 대 전 과정

이 모델은 배기구에서의 연소만 셉니다. 더 넓은 전 과정(웰-투-휠) 회계에는 다음이 더해집니다.

• 연료의 채굴·정제·수송에 따른 웰-투-탱크 배출 — 보통 15~25% 추가.
• 차량의 제조와 폐기 — 차의 수명에 걸쳐 분배.

전기차의 배기구 값은 0이며, 그 발자국은 충전 전력이 어떻게 생산되는지에 달려 있습니다.

주행 탄소를 줄이는 방법

• 덜 운전하고 이동을 묶기. 거리는 배출량에 직접 곱해집니다.
• 더 효율적인 차 선택. 100km당 리터가 줄면 그만큼 CO₂도 줄어듭니다.
• 부드럽게 운전. 적정 속도, 완만한 가속, 적정 공기압은 연료 소비를 줄입니다.
• 전기차나 공유 교통 고려. 맞는 상황이라면 일상 이동에 유용합니다.

한계

• 계수는 표준 평균값입니다. 실제 배출량은 운전 습관, 적재, 지형, 날씨, 차량 상태에 따라 달라집니다.
• 배기구만 포함. 상류 연료 생산과 차량 제조는 포함하지 않습니다.
• 일정한 연비 가정. 실제 연비는 시내와 고속도로에서 다릅니다. 대표적인 값을 사용하세요.

이 계산기는 이동·차·연료를 비교하기 위한 대략적인 참고용이며, 인증된 배출 측정값이 아닙니다.