Última actualización: 2026-07-02

Qué mide la huella de carbono al conducir

La huella de carbono de conducir es la cantidad de dióxido de carbono que se libera cuando un coche quema combustible, expresada en kilogramos de CO₂. Depende de tres cosas: cuánto se conduce, cuánto combustible gasta el vehículo por kilómetro y qué combustible quema. Esta calculadora indica la cifra del tubo de escape (del depósito a la rueda): el CO₂ que sale por el escape.

Cómo se construye la estimación

El cálculo tiene dos pasos.

Paso 1 — combustible usado. El consumo se expresa en litros por 100 km, así que:

Combustible (L) = distancia (km) ÷ 100 × consumo (L/100km)

Paso 2 — CO₂ emitido. Cada litro quemado libera una cantidad fija de CO₂, determinada por el contenido de carbono del combustible:

CO₂ (kg) = combustible (L) × factor de combustión (kg CO₂/L)

Los factores de combustión son los valores estándar de los factores de conversión GEI del DEFRA del Reino Unido y de la EPA de EE. UU.: unos 2,31 kg de CO₂ por litro de gasolina y 2,68 kg de CO₂ por litro de diésel. El diésel emite más por litro porque es más denso y contiene más carbono.

Ejemplo resuelto

Un año de conducción: 15.000 km en un coche de gasolina que gasta 7 L/100km.

• Combustible usado: 15.000 ÷ 100 × 7 = 1.050 L.
• CO₂: 1.050 L × 2,31 kg/L = 2.425,5 kg de CO₂, unas 2,4 toneladas al año.

Si el mismo coche fuera diésel gastando 6 L/100km:

• Combustible usado: 15.000 ÷ 100 × 6 = 900 L.
• CO₂: 900 × 2,68 = 2.412 kg de CO₂.

Los dos quedan cerca: el diésel emite más por litro, pero gasta menos litros, así que los totales son parecidos.

Huellas anuales típicas como referencia

Son cifras ilustrativas; el valor real cambia con el vehículo, cómo se conduce y las condiciones.

Tubo de escape frente a ciclo de vida

Este modelo cuenta solo la combustión en el escape. Una contabilidad de ciclo de vida más completa (del pozo a la rueda) añadiría:

• Emisiones del pozo al depósito por extraer, refinar y transportar el combustible, normalmente un 15–25 % más.
• Fabricación y desguace del vehículo, repartidos a lo largo de su vida útil.

En los vehículos eléctricos la cifra del escape es cero; su huella depende de cómo se genera la electricidad de carga.

Formas de reducir la huella al conducir

• Conducir menos y agrupar trayectos. La distancia multiplica directamente las emisiones.
• Elegir un vehículo más eficiente. Menos litros por 100 km significan proporcionalmente menos CO₂.
• Conducir con suavidad. Velocidades moderadas, aceleración estable y neumáticos bien inflados reducen el consumo.
• Considerar el transporte eléctrico o compartido para los trayectos habituales donde encaje.

Limitaciones

• Los factores son promedios estándar. Las emisiones reales varían con el estilo de conducción, la carga, el terreno, el clima y el estado del vehículo.
• Solo tubo de escape. No se incluyen la producción previa del combustible ni la fabricación del vehículo.
• Consumo constante supuesto. El consumo real difiere entre ciudad y carretera; usa una cifra representativa.

Usa esta calculadora como orientación aproximada para comparar trayectos, vehículos y combustibles, no como una medición certificada de emisiones.