Zuletzt aktualisiert: 2026-07-02

Was der CO₂-Fußabdruck des Autofahrens misst

Der CO₂-Fußabdruck des Fahrens ist die Menge Kohlendioxid, die freigesetzt wird, wenn ein Auto Kraftstoff verbrennt, angegeben in Kilogramm CO₂. Er hängt von drei Dingen ab: wie weit man fährt, wie viel das Fahrzeug je Kilometer verbraucht und welchen Kraftstoff es verbrennt. Dieser Rechner nennt den Wert am Auspuff (Tank-to-Wheel) – das CO₂, das aus dem Auspuff kommt.

Wie die Schätzung entsteht

Die Berechnung hat zwei Schritte.

Schritt 1 — verbrauchter Kraftstoff. Der Verbrauch wird in Litern je 100 km angegeben, daher gilt:

Kraftstoff (L) = Strecke (km) ÷ 100 × Verbrauch (L/100km)

Schritt 2 — freigesetztes CO₂. Jeder verbrannte Liter setzt eine feste Menge CO₂ frei, bestimmt durch den Kohlenstoffgehalt des Kraftstoffs:

CO₂ (kg) = Kraftstoff (L) × Verbrennungsfaktor (kg CO₂/L)

Die Verbrennungsfaktoren sind die Standardwerte der UK-DEFRA-Umrechnungsfaktoren und der US-EPA: etwa 2,31 kg CO₂ pro Liter Benzin und 2,68 kg CO₂ pro Liter Diesel. Diesel stößt pro Liter mehr aus, weil er dichter ist und mehr Kohlenstoff enthält.

Rechenbeispiel

Ein Fahrjahr: 15.000 km in einem Benziner mit 7 L/100km.

• Verbrauchter Kraftstoff: 15.000 ÷ 100 × 7 = 1.050 L.
• CO₂: 1.050 L × 2,31 kg/L = 2.425,5 kg CO₂ – rund 2,4 Tonnen im Jahr.

Wäre dasselbe Auto ein Diesel mit 6 L/100km:

• Verbrauchter Kraftstoff: 15.000 ÷ 100 × 6 = 900 L.
• CO₂: 900 × 2,68 = 2.412 kg CO₂.

Die beiden liegen nah beieinander: Diesel stößt pro Liter mehr aus, verbraucht aber weniger Liter, sodass die Summen ähnlich sind.

Typische Jahresfußabdrücke zur Einordnung

Das sind Anhaltspunkte; der reale Wert hängt vom Fahrzeug, der Fahrweise und den Bedingungen ab.

Auspuff versus Lebenszyklus

Dieses Modell zählt nur die Verbrennung am Auspuff. Eine vollständigere Well-to-Wheel-Bilanz ergänzt:

• Well-to-Tank-Emissionen aus Förderung, Raffination und Transport des Kraftstoffs – meist weitere 15–25 %.
• Herstellung und Entsorgung des Fahrzeugs, verteilt über seine Lebensdauer.

Bei Elektroautos ist der Auspuffwert null; ihr Fußabdruck hängt davon ab, wie der Ladestrom erzeugt wird.

Wege, den Fußabdruck des Fahrens zu senken

• Weniger fahren und Fahrten bündeln. Die Strecke wirkt direkt auf die Emissionen.
• Ein effizienteres Fahrzeug wählen. Weniger Liter je 100 km bedeuten anteilig weniger CO₂.
• Ruhig fahren. Maßvolle Geschwindigkeit, gleichmäßiges Beschleunigen und korrekter Reifendruck senken den Verbrauch.
• Elektro- oder geteilten Verkehr erwägen für regelmäßige Fahrten, wo es passt.

Grenzen

• Faktoren sind Standardmittelwerte. Reale Emissionen schwanken mit Fahrweise, Beladung, Gelände, Wetter und Fahrzeugzustand.
• Nur Auspuff. Vorgelagerte Kraftstoffproduktion und Fahrzeugherstellung sind nicht enthalten.
• Konstanter Verbrauch angenommen. Der tatsächliche Verbrauch unterscheidet sich zwischen Stadt und Autobahn; ein repräsentativer Wert ist sinnvoll.

Nutze diesen Rechner als grobe Orientierung zum Vergleich von Fahrten, Fahrzeugen und Kraftstoffen, nicht als zertifizierte Emissionsmessung.