Dernière mise à jour : 2026-06-22

Coût de charge d'un véhicule électrique

Le coût de charge d'un véhicule électrique à domicile ou sur une borne publique est simple à estimer : il suffit de multiplier l'énergie prélevée sur le réseau par le tarif de l'électricité. Le détail essentiel est que le réseau doit fournir légèrement plus d'énergie que la batterie n'en stocke, car la charge n'est pas parfaitement efficace.

La formule

Où $C$ est la capacité de la batterie (kWh), $\text{SoC}_1 - \text{SoC}_0$ est la plage d'état de charge, $\eta$ est le rendement de charge, et $p$ est le prix de l'électricité par kWh.

Exemple de calcul

Une batterie de 75 kWh est chargée de 10 % à 80 % à domicile. Le chargeur fonctionne à 90 % de rendement et le tarif de l'électricité est de 0,26 € par kWh.

• Énergie nette à stocker : $75 \times (0{,}80 - 0{,}10) = 52{,}5\ \text{kWh}$
• Énergie prélevée du réseau : $52{,}5 \div 0{,}90 = 58{,}33\ \text{kWh}$
• Coût de la session : $58{,}33 \times 0{,}26 \approx 15{,}17\ \text{€}$

Ce qui influence le coût

Le tarif de l'électricité est la variable la plus importante. Les tarifs résidentiels à domicile se situent typiquement entre 0,15 et 0,35 € par kWh selon le pays et l'heure de la journée. Les réseaux de chargeurs rapides en courant continu publics affichent généralement des prix plus élevés — souvent 0,40 à 0,70 € par kWh, plus d'éventuels frais de session — ce qui rend la charge à domicile nettement moins onéreuse pour les recharges régulières.

Le rendement de charge détermine la quantité d'énergie de réseau consommée par une session. La charge AC de niveau 2 fonctionne typiquement à 88–92 % de rendement. Le rendement de la charge rapide en courant continu varie davantage selon la température de la batterie et l'état de charge ; en dessous de zéro degré ou au-delà de 80 % d'état de charge, le rendement chute souvent.

La plage d'état de charge détermine la quantité d'énergie transférée. Charger de 20 % à 80 % sur une batterie de 60 kWh déplace 36 kWh nets ; la même plage sur une batterie de 100 kWh en déplace 60 kWh.

Tarifs heures creuses

De nombreux fournisseurs proposent des tarifs nocturnes réduits. Si votre tarif facture 0,12 € par kWh entre minuit et 6 heures du matin plutôt que 0,28 € aux heures de pointe, la même session revient à environ 43 % du prix aux heures de pointe. La plupart des véhicules électriques et des chargeurs domestiques prennent en charge la programmation de la charge pour profiter de ces plages horaires.

Calculateurs associés

• Calculateur de temps de charge d'un véhicule électrique — estimer la durée de la même session de charge
• Calculateur de coût électrique — calculer les coûts de fonctionnement de tout appareil électrique
• Calculateur de Coût de Carburant — comparer le coût de charge d'un véhicule électrique avec le coût du carburant ou du diesel