Última atualização: 2026-06-22

Tempo de recarga de veículo elétrico

O tempo de recarga de um veículo elétrico depende de três fatores: a quantidade de energia que a bateria precisa absorver, a velocidade com que o carregador pode entregá-la e a eficiência com que o sistema converte a energia da rede em carga armazenada.

A fórmula

Onde $C$ é a capacidade da bateria (kWh), $\text{SoC}_1 - \text{SoC}_0$ é o intervalo de nível de carga a cobrir, $P$ é a potência do carregador (kW) e $\eta$ é a eficiência de recarga.

Exemplo de cálculo

Um veículo com bateria de 75 kWh está a 15% e precisa chegar a 80% antes de uma viagem. O motorista usa um carregador doméstico de 11 kW com 91% de eficiência de recarga.

• Energia a adicionar: $75 \times (0{,}80 - 0{,}15) = 75 \times 0{,}65 = 48{,}75\ \text{kWh}$
• Taxa efetiva de recarga: $11 \times 0{,}91 = 10{,}01\ \text{kW}$
• Tempo de recarga: $48{,}75 \div 10{,}01 \approx 4{,}87\ \text{h}$ (cerca de 4 horas e 52 minutos)

Níveis de carregador

A potência efetiva é o menor valor entre a saída do carregador e a taxa de aceitação CA do carregador embarcado do veículo. Um carregador CA público de 22 kW conectado a um veículo limitado a 7,4 kW CA entregará apenas 7,4 kW.

Eficiência de recarga

Energia é perdida como calor na eletrônica do carregador e na própria bateria durante a aceitação. A recarga CA de nível 2 opera tipicamente com 88 a 92% de eficiência. A eficiência da recarga CC rápida varia mais amplamente com a temperatura da bateria e o sistema de gerenciamento térmico do veículo.

Recomendações de nível de carga

As células de íons de lítio se degradam mais rapidamente quando mantidas próximas à carga total. A maioria dos fabricantes recomenda recarga de rotina até 80% e uso de 100% apenas antes de viagens onde a autonomia é necessária. A faixa de 20% a 80% também abrange a região onde as taxas de recarga são mais altas; acima de 80%, a maioria dos veículos reduz a potência para proteger a bateria.

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