壓力單位換算

最後更新：2026-05-13

壓力單位：一種物理量，多種尺度

壓力是單位面積所受的力，但不同領域使用的單位差異極大。氣象人員用百帕（hPa），醫師記錄血壓用毫米汞柱（mmHg），工程師讀取液壓表用巴（bar）或百萬帕（MPa），美國的輪胎標籤則顯示 psi。這個換算工具讓你在所有單位之間自由轉換。

換算參考表

所有換算均以帕斯卡（Pa，即 1 N/m²）為基準，這是國際單位制（SI）的壓力基本單位。

單位	換算為帕斯卡（Pa）	常見用途
1 Pa	1	SI 基本單位；科學參考值
1 hPa	100	氣象（等於 1 毫巴）
1 kPa	1 000	輪胎氣壓（公制）、醫療用真空
1 MPa	1 000 000	液壓系統、高壓工程
1 bar	100 000	工業壓力表、輪胎充氣（歐洲）
1 mbar	100	高空氣象、真空技術
1 atm	101 325	海平面參考值；化學標準狀態
1 mmHg	≈133.322	血壓、液壓計量
1 Torr	≈133.322	真空系統（與 mmHg 幾乎相同）
1 psi	≈6 894.76	美國輪胎與管路

各單位的使用場合

Pa 和 kPa 是科學標準。全球天氣預報廣泛使用 hPa，數值與舊制毫巴相同，方便氣象人員沿用。海平面標準氣壓為 1013.25 hPa，台灣中央氣象署的天氣報告即採用此單位。

bar 在歐洲工業壓力計和輪胎充氣標示中相當普遍。輪胎充氣 2.2 bar 約等於 220 kPa 或 32 psi。MPa 出現在高壓場合：液壓機、水刀切割設備和高強度材料測試的壓力通常達到數十至數百 MPa。

醫學採用 mmHg 作為血壓單位，是因為早期血壓計確實使用水銀柱測量。正常血壓約為 120/80 mmHg（收縮壓/舒張壓）。健康檢查報告中，血壓通常也以 mmHg 表示。真空技術領域使用 Torr 來表示相同的壓力範圍，兩者幾乎可以互換——差異僅約 0.000 015 %。

psi 仍是美國輪胎氣壓的標準單位。輪胎氣壓習慣以 kPa 或 kgf/cm² 標示，一般轎車建議約 200–240 kPa（約 29–35 psi）。許多現代胎壓計同時顯示兩種單位。

atm（標準大氣壓）在日常壓力計上不常見，但它是熱力學數據表（標準焓、「1 atm 下的沸點」）的參考壓力，也用於潛水深度計算（每下潛 10 公尺海水約增加 1 atm）。

絕對壓力與錶壓（相對壓力）

日常生活中大多數壓力讀數是錶壓，也就是相對於周圍大氣壓的壓力。胎壓計顯示「0」表示輪胎內壓等於大氣壓，而非真空狀態。絕對壓力是在錶壓上加上大氣壓（絕對壓力 = 錶壓 + 約 101 325 Pa）。科學方程式幾乎都需要絕對壓力；壓力計幾乎都顯示錶壓。在把換算值代入計算時，請務必注意這項區別。

常見問題（FAQ）

Pa（帕斯卡）和 hPa（百帕）有什麼不同？

1 百帕（hPa）等於 100 帕斯卡（Pa）。氣象單位習慣用百帕表示大氣壓，因為數值恰好與舊制毫巴相同（1 hPa＝1 mbar）。海平面標準氣壓為 1013.25 hPa，台灣氣象局的天氣預報即採用此單位。

1 大氣壓（atm）是如何定義的？

1 標準大氣壓（atm）精確等於 101 325 Pa。原本定義為海平面 0 °C 時的平均空氣壓力，現已成為化學和物理中使用的固定參考常數。

mmHg 和 Torr 是一樣的嗎？

兩者非常接近，但並不完全相等。1 Torr 定義為 101 325/760 Pa ≈ 133.3224 Pa；1 mmHg 則源自汞的物理性質，數值也約為 133.3224 Pa。在醫療實務中——例如血壓以 mmHg 表示（如收縮壓 120 mmHg）——兩者可互換使用，差異僅約 0.000 015 %。

輪胎氣壓為什麼有時用 psi 表示？

psi（磅力每平方英寸）是英美系統採用的單位，早於公制普及前便已廣泛使用。輪胎氣壓通常以 kPa 或 kgf/cm² 標示，一般轎車建議氣壓約為 200–240 kPa（約 29–35 psi）。進口產品或美規說明書可能仍標示 psi，現代胎壓計多半兩種單位都顯示。