速度單位換算

最後更新：2026-04-30

速度是最依賴情境的換算

長度與質量直接從測量儀器讀取。速度 則隨著移動的對象不同而由完全不同的儀器讀出，每個產業也都各自選定了自己的單位。汽車用 km/h 或 mph；船舶與航空器用節（knot）；跑者習慣以 min/km 或 min/mi 思考（這由另一個換算器處理）；工程師用 m/s；物理學家則以光速或音速為基準作比較。維度相同，慣例卻大不相同。

本工具涵蓋此單位家族中的主要成員，並提供馬赫（相對於音速）與 c（光速）作為數量級檢核之用。

換算對照

所有換算皆以「公尺／秒」為基準計算。英制速度單位繼承自 1959 年的英寸定義，因此為精確值。

單位	換算為 m/s	備註
1 km/h	0.277 778	精確：1000 m / 3600 s
1 mph	0.447 04	精確（5280 ft / 3600 s）
1 節	0.514 444	精確：1852 m / 3600 s
1 ft/s	0.3048	精確
1 ft/min	0.005 08	空調、電梯
1 in/s	0.0254	繪圖機／印表機進紙
1 km/min	16.667	罕見，偶見於賽車場合
1 mi/s	1,609.344	天文／彈道學的數量級比較
1 馬赫（海平面）	≈340.3	15°C 乾燥空氣中的音速——隨高度與溫度變化
光速（c）	299,792,458	自 1983 年起依定義為精確值

各單位常見的應用場合

km/h 是美國、英國以及少數國家以外、全球道路交通的標準單位。mph 是美、英的道路標準。兩者數值十分接近，常被混淆：100 km/h ≈ 62 mph、60 mph ≈ 97 km/h。

節 是海事與航空單位：船舶、航空器、海事與航空氣象（風速）、熱帶氣旋分級皆使用節。原因是 1 節＝1 海里／小時，而 1 海里依定義即 1 弧分緯度——海圖上即可從緯度線直接讀取距離與時間關係。

m/s 是工程師與物理學家的工作單位。學術氣象觀測的風速、輸送帶速度，以及任何涉及能量的方程式（$KE = \frac{1}{2}mv^2$）都預期使用 m/s。

馬赫 只在物體快到必須以音速為參考時才有意義，例如噴射機、超音速飛行、彈道空氣動力學。要注意「馬赫 1」並非 固定值，會隨溫度與空氣密度（亦即高度）變化。本工具使用的 340.3 m/s 對應的是海平面、15°C 的乾燥空氣；在 11 km 高空，音速更接近 295 m/s，因此巡航高度的「馬赫 2」實際上比地面的馬赫 2 來得慢。

光速 在日常工作上很少出現，但對於估算數量級非常實用：光繞地球一周約需 0.13 秒，從地球到月球約 1.3 秒，自太陽抵達地球則約 8 分 20 秒。

常見問題（FAQ）

馬赫 1 是固定的速度嗎？

不是。音速會隨著傳播介質的溫度與密度而改變。在海平面、15°C 的乾燥空氣中約為 340.3 m/s，但在 11 km 高空（民航機巡航高度）會下降到約 295 m/s。本工具採用海平面值計算，因此涉及馬赫的換算僅作為近似值參考。

為什麼船舶與飛機用「節（knot）」而不是 km/h？

因為 1 節＝1 海里／小時，而 1 海里依定義即為 1 弧分緯度。海圖上的距離可以直接從緯度線讀取，使航線繪製與到港時刻的計算非常直接。若改用 km/h，每次都需要多一道換算手續。

mph 與 km/h 的換算是精確值嗎？

是的。1 mph ＝ 0.447 04 m/s（1 英里 ＝ 5,280 英呎，且自 1959 年起 1 英呎 ＝ 0.3048 公尺為精確值）。1 km/h ＝ 0.277 778… m/s（＝ 1000/3600 m/s）。本工具顯示時會四捨五入。

光速到底有多快？

在真空中恰好為 299,792,458 m/s——自 1983 年起，SI 公尺即依此定義。光環繞地球一圈約 0.13 秒，到月球約 1.3 秒。但在玻璃或水之類的介質中，光會慢下來，玻璃中約為 200,000 km/s。