Dernière mise à jour : 2026-06-30

La VO₂max du test Léger-Navette (beep test)

Le beep test — aussi appelé test Léger-Navette, test navette de 20 m ou test progressif — est l’un des tests de terrain les plus utilisés pour mesurer l’endurance aérobie. On fait des allers-retours entre deux lignes distantes de 20 m, en faisant demi-tour à chaque bip d’une piste audio qui s’accélère au fil du temps. Le palier et la navette atteints à l’abandon constituent le score, et l’on peut en déduire une VO₂max. Ce calculateur prend le palier et la navette atteints, ainsi que votre âge, et renvoie la vitesse de course finale et la VO₂max prédite par l’équation de Léger.

Du palier à la vitesse de course

Le protocole standard de 20 m fixe la vitesse de chaque palier. Le palier 1 se court à 8 km/h et chaque palier suivant ajoute 0,5 km/h :

où $v$ est la vitesse en km/h et $L$ le palier terminé. Ainsi le palier 5 vaut 10 km/h, le palier 10 vaut 12,5 km/h et le palier 13 vaut 14 km/h. À l’intérieur d’un palier, le nombre de navettes de 20 m est fixe et augmente à mesure que la vitesse croît ; la navette notée indique jusqu’où vous êtes allé dans le palier, tandis que la vitesse retenue pour l’estimation de la VO₂max est celle du dernier palier terminé.

Estimation de la VO₂max

La VO₂max est prédite à partir de la vitesse finale et de l’âge avec la régression publiée par Léger et ses collègues :

Ici $V$ est la VO₂max en ml·kg⁻¹·min⁻¹, $v$ la vitesse finale en km/h et $a$ l’âge en années. Le terme d’interaction $a\,v$ signifie que l’âge et la vitesse ne sont pas indépendants : la pénalité liée à l’âge est plus faible à vitesse élevée. Comme l’âge figure dans l’équation, deux personnes atteignant le même palier peuvent avoir des VO₂max estimées sensiblement différentes.

Exemple résolu

Supposons qu’une personne de 25 ans termine le palier 10. La vitesse finale est :

En l’injectant dans l’équation de Léger :

Le même palier 10 pour une personne de 40 ans donne une estimation plus basse, car le terme d’âge croît plus vite que l’interaction âge-vitesse ne peut le compenser à cette vitesse.

Bien réaliser le test

Le résultat ne reflète la condition physique que si le test est mené correctement. Utilisez une piste audio calibrée et un parcours de 20 m précisément mesuré sur une surface antidérapante. Il faut toucher la ligne à chaque bip, pas avant, et le test s’arrête après deux échecs consécutifs à atteindre la ligne à temps. La gestion de l’allure compte : partir trop vite gaspille de l’énergie sur les paliers faciles du début et abaisse le palier final atteint. La motivation, les chaussures, la surface et la température influencent le score : comparez donc des tests réalisés dans des conditions semblables.

Interpréter l’estimation

Une VO₂max de beep test est une estimation à partir de la vitesse et de l’âge, pas une mesure en laboratoire des échanges gazeux ; considérez ce nombre comme un outil de suivi plutôt qu’une valeur exacte. Le plus utile est la tendance : un palier ou une VO₂max qui progresse au fil d’un cycle d’entraînement indique une meilleure endurance aérobie. Pour comparer votre chiffre à des normes de condition physique selon l’âge et le sexe, ou pour estimer la VO₂max à partir d’autres tests de terrain comme ceux de Cooper ou de Rockport, voyez le Calculateur de VO2max. Pour transformer cette progression en intensités d’entraînement, les calculateurs Calculateur de Zones de Fréquence Cardiaque et Calculateur d'allure de course sont de bons compagnons.