Ultimo aggiornamento: 2026-06-22

Il tempo di ricarica EV

Il tempo di ricarica di un veicolo elettrico dipende da tre fattori: quanta energia la batteria deve assorbire, con quale velocità il caricatore può erogarla e con quale efficienza il sistema converte l'energia della rete in carica immagazzinata.

La formula

Dove $C$ è la capacità della batteria (kWh), $\text{SoC}_1 - \text{SoC}_0$ è l'intervallo di stato di carica da coprire, $P$ è la potenza del caricatore (kW) e $\eta$ è l'efficienza di ricarica.

Esempio di calcolo

Un veicolo con batteria da 75 kWh si trova al 15% e deve raggiungere l'80% prima di un viaggio. Il conducente utilizza un wallbox domestico da 11 kW con efficienza di ricarica del 91%.

• Energia da aggiungere: $75 \times (0.80 - 0.15) = 75 \times 0.65 = 48.75\ \text{kWh}$
• Velocità di ricarica effettiva: $11 \times 0.91 = 10.01\ \text{kW}$
• Tempo di ricarica: $48.75 \div 10.01 \approx 4.87\ \text{h}$ (circa 4 ore e 52 minuti)

Livelli di ricarica

La potenza effettiva è il valore più basso tra la potenza del caricatore e la velocità di accettazione AC del caricatore di bordo del veicolo. Una colonnina AC pubblica da 22 kW collegata a un veicolo con limite di 7,4 kW AC eroga soltanto 7,4 kW.

Le colonnine AC pubbliche utilizzano generalmente il connettore Tipo 2 (Mennekes); la ricarica rapida CC avviene tramite standard CCS o CHAdeMO.

Efficienza di ricarica

L'energia si disperde come calore nell'elettronica del caricatore e nella batteria durante il processo di accettazione della carica. La ricarica AC di livello 2 raggiunge tipicamente un'efficienza dell'88–92%. L'efficienza della ricarica rapida CC varia maggiormente in funzione della temperatura della batteria e del sistema di gestione termica del veicolo.

Raccomandazioni sullo stato di carica

Le celle agli ioni di litio si degradano più rapidamente quando vengono mantenute a livelli di carica elevati. La maggior parte dei produttori raccomanda di ricaricare abitualmente fino all'80% e di utilizzare il 100% solo prima di percorrenze in cui l'autonomia è necessaria. L'intervallo 20–80% corrisponde anche alla fascia in cui le velocità di ricarica sono più elevate; oltre l'80% la maggior parte dei veicoli riduce la potenza per proteggere la batteria.

Calcolatori correlati

• Calcolatore del costo di ricarica EV — calcola il costo dell'elettricità per la stessa sessione di ricarica
• Calcolatore costo energia elettrica — stima il costo di esercizio di qualsiasi apparecchio elettrico
• Calcolatore del Costo del Carburante — confronta il costo della ricarica EV con il costo del carburante per i veicoli tradizionali