最終更新: 2026-05-13

カーボンフットプリントとは

カーボンフットプリントとは、ある活動や個人に起因して排出される温室効果ガスの総量を、二酸化炭素に換算した量（CO₂換算、CO₂e）で表したものです。メタンや一酸化二窒素など二酸化炭素以外の温室効果ガスも、温暖化への寄与度に応じてCO₂の重さに換算して合算します。本ツールは、交通・飛行機・電力・食事の4カテゴリから年間の排出量を試算します。

計算の仕組み

交通（自動車）

車の走行によるCO₂排出量は、走行距離 × 排出係数で求めます。

車種	排出係数
ガソリン車	192 g/km
ディーゼル車	171 g/km
ハイブリッド車	105 g/km
電気自動車	53 g/km（世界平均の系統電力）

車種	排出係数
ガソリン車	309 g/mi
ディーゼル車	275 g/mi
ハイブリッド車	169 g/mi
電気自動車	85 g/mi（世界平均の系統電力）

電気自動車の排出係数は使用する電力の発電源によって大きく変わります。火力発電の比率が高い電源構成のもとでは、実際の値はここで使っている世界平均（53 g/km）より高くなる場合があります。火力発電の比率が高い電源構成のもとでは、実際の値はここで使っている世界平均（85 g/mi）より高くなる場合があります。

航空

フライトの排出量は座席クラス、搭乗率、高度など複数の要因に影響されますが、本ツールでは概算として以下を使用しています。

• 短距離フライト（3時間未満）：1往復あたり 250 kg CO₂e
• 長距離フライト（3時間以上）：1往復あたり 1,500 kg CO₂e

東京〜大阪の往復は約100 kg、東京〜ロンドンの往復は約2,000〜2,500 kgが実態に近い値です。

電力

電力由来の排出量は 消費電力量 × 排出係数（kWh × kg CO₂e/kWh）で算出します。本ツールはIEA 2023年版の世界平均排出係数（233 g/kWh）を使用しています。電力会社や年度ごとの排出係数は環境省が公表しており、より精密な試算には最新の値が参照できます。

食事

食事由来の排出量は食生活のパターンごとに年間総量として推計しています。

食事スタイル	年間排出量（概算）
プラントベース（ヴィーガン）	約 700 kg CO₂e
ベジタリアン	約 1,200 kg CO₂e
普通食（混合）	約 1,700 kg CO₂e
肉類多め	約 2,500 kg CO₂e

食料全体の排出量の中でも、牛肉と乳製品の占める割合が特に大きいことが研究で示されています。

一人あたり排出量の水準

一人あたりの年間排出量は国によって大きく異なります。世界平均は約4,500 kg CO₂eですが、環境省の温室効果ガス排出量統計によれば国内の一人あたり排出量は年間約8,500 kg（2022年度推計）で、世界平均の約2倍にあたります。主な要因は、化石燃料への依存が続く電力部門、自家用車が不可欠な地域の多さ、そして牛肉や乳製品を含む動物性食品の消費量です。

「地球温暖化対策計画」では、2030年度までに2013年度比で46%削減（温室効果ガス全体）という中期目標と、2050年カーボンニュートラルという長期目標が掲げられています。

削減効果の大きい行動

個人の選択の中でも、特に大きな削減効果をもたらす行動があることが研究（Wynes & Nicholas 2017 など）で繰り返し指摘されています。効果の大きい順に挙げると、次の4つが代表的です。

1. 飛行機の利用を減らす — 長距離フライト1往復を減らすだけで、数ヶ月分の自動車排出量に相当する削減効果があります。
2. 自家用車をやめるか電気自動車に乗り換える — 特に年間走行距離が長い場合、削減効果が大きくなります。
3. 食事の内容を変える — 牛肉・乳製品を減らして植物性食品の割合を増やすと、食事由来の排出量を大幅に削減できます。
4. 再生可能エネルギー由来の電力を選ぶ — 電力会社の料金プランで再生可能エネルギー由来の電力に切り替えるか、太陽光発電を導入します。

試算結果の活用

カーボンフットプリントの試算は、どこに削減の余地があるかを把握するための入り口です。本ツールのグラフは4つのカテゴリの構成比を示すため、排出量の大きい部分から削減策を検討する際の手がかりになります。

より詳細な把握には、環境省の家庭のCO2排出量計算ツールやSuMPO（サステナブル経営推進機構）のデータベースが参照できます。

よくある質問 (FAQ)

1人あたりのカーボンフットプリントの平均はどのくらいですか？

世界平均は1人あたり年間約4,500 kg CO₂eですが、国によって大きく異なります。日本は一人あたり約8,500 kg/年（環境省2022年度推計）で世界平均を上回ります。政府の「2050年カーボンニュートラル」目標を達成するには、大幅な削減が必要です。

電気自動車は本当に排出量が少ないのですか？

製造から廃棄まで含めたライフサイクル全体で見れば、通常はガソリン車より40〜70%少ない排出量です。走行時の排出量は使用する電力の発電源の構成に依存し、本ツールでは世界平均として約53 g/kmを用いています。再生可能エネルギーの割合が増えるほど、電気自動車の排出量は今後さらに下がります。

食事はカーボンフットプリントにどれだけ影響しますか？

食事は個人が変えられる最大の要因の一つです。肉類を多く食べる食生活では食事由来だけで年間約2,500 kg CO₂e、プラントベースでは約700 kgとなり、その差は3倍以上に達します。特に牛肉と乳製品の削減が最も効果的です。

カーボンフットプリントを減らすための効果的な方法は？

研究によって繰り返し確認されている効果の大きい行動は次の4つです。（1）飛行機の利用回数を減らす。（2）車をやめるか電気自動車に乗り換える。（3）植物性食品中心の食事に切り替え、特に牛肉・乳製品を減らす。（4）再生可能エネルギーを選ぶか太陽光発電を導入する。