Última atualização: 2026-06-15

Relação Potência-Peso

A potência bruta conta apenas metade da história. Um motor de 150 cavalos impulsiona um carro de pista leve com facilidade, mas mal consegue mover uma van carregada. O que determina a aceleração e o desempenho em subidas é a quantidade de potência disponível por quilograma a mover — a relação potência-peso. Esta calculadora divide a potência pela massa e apresenta o resultado em watts por quilograma.

A fórmula

A relação é a potência dividida pela massa:

com $P$ em watts e $m$ em quilogramas, resultando em watts por quilograma (W/kg). Apesar do nome popular "relação potência-peso", o valor é de fato potência por unidade de massa; o peso verdadeiro incorporaria a gravidade, mas o índice usado para carros e ciclistas adota a massa.

Exemplo resolvido

Um hatchback produz $P = 110\ \text{kW}$ e tem massa em ordem de marcha de $m = 1450\ \text{kg}$:

Reduzir $150\ \text{kg}$ eleva o mesmo motor para $84.6\ \text{W/kg}$ — um ganho que, de outra forma, só seria obtido com mais potência.

Valores de referência

Para carros, a relação usa a massa total do veículo; para ciclistas, usa a massa corporal do ciclista, pois em uma subida é o próprio peso que precisa ser vencido contra a gravidade.

Por que prevê o desempenho

A segunda lei de Newton diz que a aceleração é força dividida por massa, e a força de tração que um motor pode sustentar é proporcional à sua potência. Unindo os dois, a aceleração acompanha a potência por unidade de massa, e não a potência isolada. A mesma lógica rege a subida de rampas, em que a taxa de ganho de altura é determinada pela potência disponível dividida pelo peso. É por isso que engenheiros e atletas perseguem o índice pelos dois lados ao mesmo tempo — aumentando a potência e reduzindo a massa.