225 は断面幅（mm）、45 は扁平率でサイドウォール高さが 225 mm × 45% = 101 mm を意味します。R はラジアル構造、18 はリム径（インチ）です。外径は 18 × 25.4 + 2 × 101 ≒ 659 mm と計算できます。

スピードメーターはホイールの回転数を測り、設計時に登録されたタイヤ円周を掛けて速度を表示します。外径が大きいタイヤは 1 回転で進む距離が長いため実速度が表示より速くなり、外径が小さければ逆になります。

±3% が一般的な許容範囲とされ、多くの国の法定速度計誤差規定の範囲内に収まり、ABS やトラクションコントロールの動作にもほぼ影響しません。±3% を超える場合は、フェンダーとのクリアランス、サスペンションストローク、ロードインデックスも併せて確認してください。

リム径を 1〜2 インチ大きくし、扁平率を下げて外径をほぼ維持したままタイヤを履き替える手法。ステアリングレスポンスの向上と見た目のためで、スピードメーター・ギア比・クリアランスに極力影響を出さないことが狙いです。