Última actualización: 2026-06-15

Relación potencia-peso

La potencia a secas solo cuenta la mitad de la historia. Un motor de 150 CV lanza por la carretera un ligero coche de circuito, pero apenas mueve una furgoneta cargada. Lo que de verdad importa para la aceleración y la subida de puertos es cuánta potencia hay por kilogramo de masa a mover — la relación potencia-peso. Esta calculadora divide la potencia entre la masa y expresa el resultado en vatios por kilogramo.

La fórmula

La relación es la potencia dividida entre la masa:

con $P$ en vatios y $m$ en kilogramos, dando vatios por kilogramo (W/kg). A pesar de llamarse «relación potencia-peso» en el lenguaje cotidiano, el valor es realmente potencia por unidad de masa; el peso verdadero implica la gravedad, pero el número que se cita para coches y ciclistas usa la masa.

Ejemplo resuelto

Un utilitario produce $P = 110\ \text{kW}$ y tiene una masa en vacío de $m = 1450\ \text{kg}$:

Reducir $150\ \text{kg}$ de peso eleva al mismo motor hasta $84.6\ \text{W/kg}$ — una ganancia que de otro modo solo se conseguiría aumentando la potencia.

Valores típicos

Para los coches, la relación usa la masa total del vehículo; para los ciclistas, usa la masa corporal del corredor, porque en una subida es su propio peso lo que debe vencer contra la gravedad.

Por qué predice el rendimiento

La segunda ley de Newton dice que la aceleración es la fuerza dividida entre la masa, y la fuerza motriz que puede sostener un motor escala con su potencia. Combinando ambas ideas, la aceleración depende de la potencia por unidad de masa, no de la potencia sola. La misma lógica rige en las subidas, donde la velocidad a la que se gana altura depende de la potencia disponible dividida entre el peso. Por eso ingenieros y deportistas persiguen la relación desde los dos extremos a la vez — aumentando la potencia y reduciendo la masa.