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Generado el: 20 de julio de 2026 a las 21:34

Calculadora del coste del trayecto al trabajo

Datos de entrada

Distancia de ida20 km
Unidad de consumokm/L
Consumo (km/L)12 km/L
Consumo (MPG)28 MPG
Consumo (L/100km)8,3 L/100km
Precio del combustible (por litro)1,13 $
Aparcamiento al día0 $
Peajes al día0 $
Días de trayecto al mes20

Las estimaciones cubren solo combustible, aparcamiento y peajes. Excluyen el seguro, la depreciación, el mantenimiento y la financiación —los costes fijos de tener un vehículo—, por lo que el coste real de ir en coche al trabajo es mayor. El consumo varía según el tráfico, el tiempo y el estilo de conducción.

Generado con OneCalc · https://onecalc.app/es/lifestyle/commute-cost

Vida diaria

Calculadora del coste del trayecto al trabajo

Calcula lo que cuesta de verdad ir en coche al trabajo. Introduce la distancia de ida, el consumo, el precio del combustible y los gastos diarios de aparcamiento y peajes para obtener el coste diario, mensual y anual del trayecto.

Datos de entrada

Tu trayecto

km/L
≥ 0,1 km/L
$
$
$
0 – 31

Resultados

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Coste del trayecto

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Detalles

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Un trayecto de ida y vuelta 20 días al mes cuesta unos ... al día: ... al mes y ... al año, contando combustible, aparcamiento y peajes.

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Lo que cuesta de verdad ir al trabajo

El precio en el surtidor parece ser toda la historia, pero un trayecto al trabajo es el mismo recorrido repetido cientos de veces al año. Las pequeñas cifras diarias se acumulan: unos euros de combustible, una tarifa de aparcamiento, algún peaje suelto, multiplicados por veintitantos días al mes y doce meses al año.

Un trayecto de 20 km por sentido a 12 km/L consume unos 3,3 L de combustible al día. A 1,50 por litro son unos 5,00 al día, y a lo largo de 21 días laborables, unos 105 al mes antes de aparcamiento o peajes.

Un trayecto de 12 millas por sentido a 28 MPG consume unos 0,86 gal de combustible al día. A 5,70 por galón son unos 4,90 al día, y a lo largo de 21 días laborables, unos 105 al mes antes de aparcamiento o peajes.

Ver la cifra mensual y anual es lo que hace tangibles las decisiones: si conviene mudarse más cerca, cambiar al transporte público, compartir coche o negociar un día de teletrabajo.

La fórmula

Se parte del combustible de ida y vuelta, se suman los gastos diarios fijos y luego se escala:

Combustible diario=Distancia de ida×2Consumo×Precio del combustible\text{Combustible diario} = \frac{\text{Distancia de ida} \times 2}{\text{Consumo}} \times \text{Precio del combustible} Coste diario=Combustible diario+Aparcamiento+Peajes\text{Coste diario} = \text{Combustible diario} + \text{Aparcamiento} + \text{Peajes} Mensual=Coste diario×Dıˊas de trayecto,Anual=Mensual×12\text{Mensual} = \text{Coste diario} \times \text{Días de trayecto}, \qquad \text{Anual} = \text{Mensual} \times 12

Ejemplo resuelto

  • Distancia de ida: 25 km (50 km ida y vuelta)
  • Consumo: 10 km/L
  • Precio del combustible: 2,00 por litro
  • Aparcamiento: 5,00/día, Peajes: 3,00/día
  • Días de trayecto: 20/mes
Combustible diario=5010×2=10.00\text{Combustible diario} = \frac{50}{10} \times 2 = 10.00 Coste diario=10+5+3=18.00  ⇒  Mensual=360,    Anual=4,320\text{Coste diario} = 10 + 5 + 3 = 18.00 \;\Rightarrow\; \text{Mensual} = 360, \;\; \text{Anual} = 4{,}320

Qué entra y qué queda fuera

Esta calculadora cuenta los costes que suben y bajan según cuánto conduzcas: combustible, aparcamiento y peajes. Deja fuera los costes fijos de tener el coche —seguro, depreciación, mantenimiento, neumáticos y financiación—, que se pagan se haga el trayecto o no. Son cuantiosos: las cifras oficiales de coste por kilómetro suelen situar los gastos totales de uso en torno al doble del combustible solo. Si comparas conducir con el transporte público o con una mudanza, añade una partida para ellos.

Cómo reducir la cifra

  • Conduce menos días. Un solo día de teletrabajo a la semana elimina alrededor del 20 % de cada partida a la vez.
  • Comparte coche. Repartir combustible, aparcamiento y peajes entre dos casi reduce a la mitad el coste variable.
  • Compara alternativas con el total anual. Pon la cifra anual junto a un abono de transporte, una bicicleta eléctrica o la diferencia de alquiler de vivir más cerca: con el dato anualizado, la mejor opción suele resultar evidente.

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Qué costes incluye este cálculo?

El combustible de ida y vuelta, el aparcamiento diario y los peajes diarios. No incluye los costes fijos de tener coche —seguro, depreciación, mantenimiento y neumáticos—, que se pagan se haga o no el trayecto. Para conocer el coste total por kilómetro de conducir, añade una partida para esos gastos (a menudo comparables al propio coste del combustible).

¿En qué se diferencia de una calculadora de coste de combustible?

Una calculadora de coste de combustible valora un único trayecto de una distancia dada. Esta supone un trayecto de ida y vuelta que repites los días laborables, suma aparcamiento y peajes y lo agrupa en totales mensuales y anuales: las cifras que necesitas para un presupuesto o para comparar empleos.

¿Cuántos días de trayecto conviene usar?

Una semana de oficina estándar de cinco días son unos 20–22 días laborables al mes, descontando fines de semana y festivos. Si trabajas de forma híbrida, cuenta solo los días que te desplazas: tres días por semana son unos 13 al mes. Los totales escalan directamente, así que reducir los días a la mitad reduce el coste a la mitad.

¿Qué reduce más el coste de un trayecto?

Menos desplazamientos (teletrabajo o semanas comprimidas) recortan todas las partidas a la vez. Después, ayudan una ruta más corta, un vehículo más eficiente o eléctrico, compartir coche para repartir combustible y peajes, y evitar el aparcamiento de pago. Compara la cifra anual con el precio del transporte público o con mudarse más cerca para ver qué cambio compensa.

Aviso legal

Las estimaciones cubren solo combustible, aparcamiento y peajes. Excluyen el seguro, la depreciación, el mantenimiento y la financiación —los costes fijos de tener un vehículo—, por lo que el coste real de ir en coche al trabajo es mayor. El consumo varía según el tráfico, el tiempo y el estilo de conducción.

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