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Generado el: 20 de julio de 2026 a las 21:34

Comparador de medidas de neumáticos

Datos de entrada

Anchura (mm)225
Perfil (%)45
Diámetro de llanta (pulgadas)18
Anchura (mm)245
Perfil (%)40
Diámetro de llanta (pulgadas)19
Velocidad indicada17 km/h

El cálculo asume el diámetro exterior nominal del fabricante; el diámetro real bajo carga es un 2–4 % menor por la flexión del flanco. Antes del montaje conviene contrastar los datos de carga y holgura del fabricante.

Generado con OneCalc · https://onecalc.app/es/lifestyle/tire-size-comparison

Vida diaria

Comparador de medidas de neumáticos

Compara el diámetro exterior de dos especificaciones de neumático y calcula el error de velocímetro, el cambio de altura y la velocidad real resultantes.

Datos de entrada

Neumático original

100 – 400
25 – 85
10 – 24

Neumático nuevo

100 – 400
25 – 85
10 – 24

Verificación de velocidad

0 – 300 km/h

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Qué mide la comparación de neumáticos

La comparación de medidas de neumáticos contrasta el diámetro exterior de dos especificaciones distintas para cuantificar la diferencia en milímetros y en porcentaje. Ese diámetro exterior se deriva de la anchura de sección, la relación de aspecto y el diámetro de llanta, y su variación al cambiar de medida determina la precisión del velocímetro, la calibración del ABS y la holgura del neumático en el paso de rueda.

Cómo interpretar la nomenclatura de un neumático

Un neumático marcado como 205/55 R16 contiene tres datos:

  • 205 — anchura de sección en milímetros
  • 55 — relación de aspecto: la altura del flanco es el 55 % de 205 mm = 112,75 mm
  • R16 — construcción radial, diámetro de llanta 16 pulgadas

La fórmula del diámetro exterior es:

D=Rpulg×25,4+2×W×A100D = R_{\text{pulg}} \times 25{,}4 + 2 \times W \times \frac{A}{100} D205/55R16=16×25,4+2×205×0,55=406,4+225,5=631,9 mmD_{205/55R16} = 16 \times 25{,}4 + 2 \times 205 \times 0{,}55 = 406{,}4 + 225{,}5 = 631{,}9 \text{ mm}

Error del velocímetro y variación de la altura

Con un neumático más alto, cada vuelta de rueda recorre más distancia. El velocímetro —calibrado para el diámetro original— indica una velocidad inferior a la real.

Error=D2−D1D1×100%\text{Error} = \frac{D_2 - D_1}{D_1} \times 100\% Vreal=Vindicada×D2D1V_{\text{real}} = V_{\text{indicada}} \times \frac{D_2}{D_1}

El cambio en la altura del vehículo equivale a la mitad de la diferencia de diámetros:

Δh=D2−D12\Delta h = \frac{D_2 - D_1}{2}

Equivalencias más habituales

OriginalSustitutoΔ diámetroError
195/65 R15205/60 R16+17,9 mm+2,82 %
205/55 R16215/50 R17+14,9 mm+2,36 %
225/45 R18235/45 R18+9,0 mm+1,36 %

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Cómo se lee una medida como 225/45R18?

225 es la anchura de sección en mm. 45 es el perfil — el flanco mide el 45 % de 225 mm = 101 mm. La R indica construcción radial. 18 es el diámetro de llanta en pulgadas. Diámetro exterior = 18 × 25,4 + 2 × 101 ≈ 659 mm.

¿Por qué un neumático distinto altera el velocímetro?

El velocímetro mide las vueltas de la rueda y las multiplica por la circunferencia de neumático calibrada de fábrica. Un neumático más alto recorre más distancia por vuelta, así que el coche va más rápido de lo que indica. Un neumático más bajo provoca lo contrario.

¿Cuánto cambio de diámetro es seguro?

±3 % es la tolerancia habitual: mantiene el error del velocímetro dentro de los márgenes legales de la mayoría de países y evita descalibraciones de ABS y control de tracción. Más allá de ±3 %, conviene revisar también la holgura con los pasos de rueda, el recorrido de suspensión y el índice de carga.

¿Qué es el "plus sizing"?

El plus sizing (+1, +2) consiste en montar una llanta más grande con un neumático más bajo, manteniendo casi el mismo diámetro exterior. Busca una respuesta de dirección más nítida y un aspecto más agresivo sin afectar al velocímetro, las relaciones de cambio ni la holgura.

Aviso legal

El cálculo asume el diámetro exterior nominal del fabricante; el diámetro real bajo carga es un 2–4 % menor por la flexión del flanco. Antes del montaje conviene contrastar los datos de carga y holgura del fabricante.

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