Última actualización: 2026-06-22

Tiempo de carga para vehículos eléctricos

El tiempo de carga de un vehículo eléctrico depende de tres factores: la energía que la batería necesita absorber, la velocidad con que el cargador puede suministrarla y la eficiencia con que el sistema convierte la potencia de la red en carga almacenada.

La fórmula

Donde $C$ es la capacidad de la batería (kWh), $\text{SoC}_1 - \text{SoC}_0$ es el intervalo de estado de carga a cubrir, $P$ es la potencia del cargador (kW) y $\eta$ es la eficiencia de carga.

Ejemplo de cálculo

Un vehículo con una batería de 75 kWh está al 15% y necesita alcanzar el 80% antes de un viaje. El conductor utiliza un cargador doméstico de 11 kW con una eficiencia de carga del 91%.

• Energía a añadir: $75 \times (0{,}80 - 0{,}15) = 75 \times 0{,}65 = 48{,}75\ \text{kWh}$
• Tasa de carga efectiva: $11 \times 0{,}91 = 10{,}01\ \text{kW}$
• Tiempo de carga: $48{,}75 \div 10{,}01 \approx 4{,}87\ \text{h}$ (unas 4 horas y 52 minutos)

Niveles de cargador

La potencia efectiva es el valor más bajo entre la salida del cargador y la tasa de aceptación del cargador a bordo del vehículo. Un cargador público de CA de 22 kW conectado a un vehículo limitado a 7,4 kW de CA solo suministrará 7,4 kW.

Eficiencia de carga

Se pierde energía en forma de calor en la electrónica del cargador y en la propia batería durante la aceptación de carga. La carga de Nivel 2 de CA funciona típicamente con una eficiencia del 88–92%. La eficiencia de la carga rápida de CC varía en mayor medida con la temperatura de la batería y el sistema de gestión térmica del vehículo.

Recomendaciones de nivel de carga

Las celdas de iones de litio se degradan más rápidamente cuando se mantienen cerca de la carga completa. La mayoría de los fabricantes recomienda la carga rutinaria hasta el 80% y reservar el 100% para viajes en los que sea necesaria la máxima autonomía. El intervalo del 20–80% también comprende la región donde las tasas de carga son más elevadas; por encima del 80%, la mayoría de los vehículos reduce la potencia para proteger la batería.

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