Ultimo aggiornamento: 2026-06-15

Rapporto potenza/peso

La potenza da sola racconta solo metà della storia. Un motore da 150 cavalli vapore spinge con agilità una leggera vettura da pista, ma stenta con un furgone carico. Ciò che conta per l'accelerazione e la salita è quanta potenza è disponibile per ogni chilogrammo da muovere — il rapporto potenza/peso. Questo calcolatore divide la potenza per la massa e restituisce il risultato in watt per chilogrammo.

La formula

Il rapporto è la potenza divisa per la massa:

con $P$ in watt e $m$ in chilogrammi, il che dà watt per chilogrammo (W/kg). Nonostante il termine comune "rapporto potenza/peso", il valore è in realtà potenza per unità di massa; il peso vero richiederebbe di includere la gravità, ma il dato usato per auto e ciclisti si basa sulla massa.

Esempio numerico

Una berlina compatta eroga $P = 110\ \text{kW}$ e ha una massa a vuoto di $m = 1450\ \text{kg}$:

Eliminare $150\ \text{kg}$ porta lo stesso motore a $84{,}6\ \text{W/kg}$ — un guadagno ottenibile altrimenti solo aumentando la potenza.

Valori tipici

Per le auto il rapporto usa la massa dell'intero veicolo; per i ciclisti si usa la massa corporea del corridore, poiché in salita è il proprio peso che occorre vincere contro la gravità.

Perché predice le prestazioni

La seconda legge di Newton afferma che l'accelerazione è forza divisa per massa, e la forza trazione che un propulsore può sostenere cresce con la sua potenza. Mettendo insieme questi due concetti, l'accelerazione dipende dalla potenza per unità di massa, non dalla potenza sola. La stessa logica governa la salita, dove la velocità con cui si guadagna quota è determinata dalla potenza disponibile divisa per il peso. Ecco perché ingegneri e atleti inseguono il rapporto agendo su entrambi i fronti — aumentando la potenza e riducendo la massa.