آخر تحديث: 2026-05-16

ما هي مقارنة مقاسات الإطارات؟

مقارنة مقاسات الإطارات هي حساب الفرق في القطر الخارجي بين إطارين، ثم تقدير أثر ذلك الفرق على قراءة عداد السرعة وعلى ارتفاع السيارة عن الأرض. القطر الخارجي هو العامل الذي تعتمد عليه معايرة العداد وأنظمة القيادة، ولذلك فإن مقارنة مقاسين قبل التركيب تكشف ما إذا كان البديل يبقى ضمن الحدود المقبولة.

قراءة مقاس الإطار

يتكوّن مقاس مثل 265/65R17 من ثلاثة أرقام:

• 265 — عرض المقطع بالمليمتر
• 65 — نسبة الجانب: ارتفاع الجانب يساوي 65% من عرض المقطع
• R17 — بناء شعاعي (راديال)، وقطر الجنط 17 بوصة

كيفية حساب القطر الخارجي

يُحسب القطر الخارجي بجمع قطر الجنط (محوّلًا من البوصة إلى المليمتر بضربه في 25.4) مع ضعف ارتفاع الجانب، لأن الجانب يظهر أعلى الجنط وأسفله:

حيث $R$ قطر الجنط بالبوصة، و$W$ عرض المقطع بالمليمتر، و$A$ نسبة الجانب المئوية.

مثال محسوب

للمقاس 265/65R17 يكون ارتفاع الجانب 65% من 265 مم = 172.25 مم، ويُحسب القطر الخارجي على النحو التالي:

أثر تغيير المقاس على العداد والارتفاع

يقيس عداد السرعة عدد دورات العجلة في الزمن، ثم يضربها في محيط الإطار الذي عُويِر عليه في المصنع. الإطار الأكبر يقطع مسافة أطول في كل دورة، فتكون السرعة الفعلية أعلى من القراءة المعروضة؛ والإطار الأصغر يعطي العكس. تُحسب نسبة الخطأ من فرق القطرين منسوبًا إلى القطر الأصلي:

ويتغيّر ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار نصف فرق القطر، لأن نصف الزيادة في القطر يقع أسفل محور العجلة:

جدول مقارنة لمقاسات شائعة

حدود الاستخدام

تبقى أكثر التغييرات ضمن نطاق ±3٪ من القطر الأصلي مقبولة، إذ يظل خطأ العداد عندها محدودًا، وتظل معايرة نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) وأنظمة التحكّم في الجرّ قريبة من قيمها الأصلية. عند تجاوز هذا النطاق يلزم التحقق من فرجة الإطار مع الهيكل ومن مؤشر تحمّل الإطار للحمل قبل التركيب. ويبقى القطر الفعلي تحت الحمل أقل من قطر المواصفة بقليل بسبب انضغاط الجانب، وهو ما لا يدخل في هذا الحساب.