最終更新: 2026-05-13

圧力の単位：ひとつの物理量、多様な尺度

圧力は単位面積あたりの力ですが、分野によって使われる単位は大きく異なります。気象では hPa（ヘクトパスカル）、医療では mmHg（水銀柱ミリメートル）、産業機械では bar や MPa、米国製タイヤには psi が表示されています。本ツールはこれらすべてを相互変換できます。

換算リファレンス

すべての換算は SI 単位であるパスカル（Pa、1 N/m²）を基準にしています。

単位	パスカル換算（Pa）	主な用途
1 Pa	1	SI 基本単位、科学的基準
1 hPa	100	気象（1 mbar と同値）
1 kPa	1 000	タイヤ空気圧（国際単位）、医療用真空
1 MPa	1 000 000	油圧機器、高圧工学
1 bar	100 000	産業用圧力計、ヨーロッパの天気図
1 mbar	100	高層気象、真空技術
1 atm	101 325	海面基準値、化学の標準条件
1 mmHg	≈133.322	血圧、液圧計
1 Torr	≈133.322	真空システム（mmHg とほぼ同値）
1 psi	≈6 894.76	米国のタイヤ・配管

単位の使い分け

Pa・kPa は科学の標準です。天気予報では hPa が主流で、数値がかつてのミリバールと一致するため気象の現場に定着しています。標準海面気圧は 1013.25 hPa です。

bar はヨーロッパの産業機器やタイヤ空気圧に広く使われます。乗用車のタイヤ空気圧は 2.0〜2.5 bar（200〜250 kPa）程度です。MPa は油圧プレスや高圧水洗浄機など大きな圧力が必要な分野で使われます。

医療で mmHg が使われる理由は、初期の血圧計が文字どおり水銀柱を使っていたからです。健康診断での血圧表記として「収縮期 120 mmHg 未満・拡張期 80 mmHg 未満」が正常値の目安とされています（日本高血圧学会の基準）。真空技術では Torr がほぼ同じ値として使われます（差は約 0.000 015 %）。

psi は米国製品のタイヤや消防ホースの規格に使われています。タイヤ空気圧表示は kPa が主流（例：200〜240 kPa）ですが、輸入品ゲージや一部カー用品では psi と kPa の両表示になっています。

atm（標準大気圧）は日常の圧力計にはあまり登場しませんが、熱力学データの標準状態（標準生成エンタルピー、沸点など）や、スキューバダイビングの深度計算（海水 10 m ≈ 1 atm 追加）で参照されます。

絶対圧と相対圧（ゲージ圧）の違い

日常のほとんどの圧力計は ゲージ圧（大気圧を基準とした相対圧）を示しています。タイヤの空気圧が「0」のときは真空ではなく、大気圧と等しい状態です。絶対圧はゲージ圧に大気圧を加えた値（絶対圧 = ゲージ圧 + 約 101 325 Pa）です。物理や化学の計算式はほぼ常に絶対圧を要求し、計器はほぼ常にゲージ圧を表示します。換算した値を計算に使用する際はこの区別に注意してください。

よくある質問 (FAQ)

Pa（パスカル）と hPa（ヘクトパスカル）の違いは何ですか？

1 ヘクトパスカル（hPa）は 100 パスカル（Pa）に相当します。気象では、数値がミリバール（1 hPa＝1 mbar）とほぼ一致することから、大気圧を hPa で表すのが慣例です。標準海面気圧は 1013.25 hPa です。

1 気圧（atm）はどのように定義されていますか？

1 標準大気圧（atm）は正確に 101 325 Pa と定義されています。もともとは海面での 0 ℃ における平均大気圧を基に定められましたが、現在は化学・物理学の参照圧力として用いられる固定定数です。

mmHg とトル（Torr）は同じですか？

ほぼ同じですが、厳密には異なります。1 Torr は 101 325/760 Pa（≈133.3224 Pa）と定義され、1 mmHg は水銀の物理的性質から導かれ約 133.3224 Pa です。血圧や真空度など実用上はほぼ同値として扱えますが、差は約 0.000 015 % あります。医療では血圧を mmHg で表記します（例：収縮期血圧 120 mmHg）。

タイヤの空気圧はなぜ psi で表示されることがあるのですか？

psi（ポンド毎平方インチ）は、メートル法普及以前からの米国慣用単位です。乗用車タイヤは一般に kPa で表示されており（例：200〜240 kPa）、海外製品や輸入ゲージでは 30〜35 psi 相当の表示が見られます。現代のゲージは kPa と psi を併記するものが多くあります。