Zuletzt aktualisiert: 2026-05-13

Druckeinheiten im Überblick

Druck ist Kraft pro Fläche. Die verwendeten Einheiten variieren je nach Anwendungsbereich erheblich: Meteorologen arbeiten mit Hektopascal, Ärzte messen den Blutdruck in Millimeter Quecksilbersäule (mmHg), Ingenieure lesen Hydraulikdruck in bar oder Megapascal (MPa) ab, und US-amerikanische Reifenetiketten zeigen psi.

Umrechnungsreferenz

Alle Umrechnungen beziehen sich auf den Pascal (Pa), die SI-Einheit des Drucks (1 N/m²).

Einheit	In Pascal (Pa)	Typischer Kontext
1 Pa	1	SI-Basiseinheit; wissenschaftliche Referenz
1 hPa	100	Meteorologie; entspricht 1 mbar
1 kPa	1 000	Reifendruck (metrisch), medizinisches Vakuum
1 MPa	1 000 000	Hydraulik, Hochdrucktechnik
1 bar	100 000	Industrielle Messgeräte, Reifendruck (DE/EU)
1 mbar	100	Höhenwetterkarte, Vakuumtechnik
1 atm	101 325	Meeresspiegel-Referenz; Chemie (Standardzustand)
1 mmHg	≈133,322	Blutdruck, Manometrie
1 Torr	≈133,322	Vakuumsysteme (praktisch gleich wie mmHg)
1 psi	≈6 894,76	Reifen und Rohrleitungen in den USA

Anwendungsbereiche

Pa und kPa sind die wissenschaftlichen Standards. In Wetterberichten wird weltweit hPa verwendet — die Zahlenwerte stimmen mit den alten Millibar-Angaben überein, die Meteorologen bereits kannten. Der Luftdruck auf Meereshöhe beträgt standardmäßig 1013,25 hPa.

Bar ist in Deutschland und ganz Europa bei Industriemanometern und Reifendruckanzeigen weit verbreitet. Ein Pkw-Reifen mit 2,2 bar entspricht etwa 220 kPa oder 32 psi. MPa taucht bei sehr hohen Drücken auf: Hydraulikpressen, Hochdruckwasserstrahlen und die Prüfung hochfester Materialien liegen typischerweise im Bereich von Zehnern bis Hunderten MPa.

mmHg hat sich in der Medizin als Standardeinheit für den Blutdruck etabliert, weil frühe Blutdruckmessgeräte buchstäblich Quecksilbersäulen verwendeten. Ein normaler Blutdruck liegt bei etwa 120/80 mmHg. In der Vakuumtechnik wird Torr für denselben Druckbereich verwendet — beide Einheiten unterscheiden sich nur um etwa 0,000 015 %.

psi bleibt in den USA der Standard für Reifendruck. Pkw-Reifen fahren typischerweise mit 30–35 psi; in Deutschland ist bar gebräuchlich (2,0–2,5 bar für die meisten Pkw). Moderne Messgeräte zeigen meist beide Einheiten an.

atm erscheint seltener auf Manometern, ist aber die Bezugsgröße für tabellierte thermodynamische Daten (Standardenthalpien, Siedepunkte „bei 1 atm") und bei Tauchberechnungen (rund 1 atm zusätzlich pro 10 m Wassertiefe).

Absolut- vs. Überdruck

Die meisten alltäglichen Druckmesser zeigen Überdruck (Manometerdruck) — den Druck relativ zur Umgebungsatmosphäre. Ein Reifendruckmesser zeigt „0", wenn der Reifen dem Atmosphärendruck entspricht, nicht wenn er ein Vakuum bildet. Der Absolutdruck ergibt sich, indem man den Atmosphärendruck hinzuaddiert (Absolut = Überdruck + ca. 101 325 Pa). Physikalische Gleichungen verlangen fast immer Absolutdruck; Messgeräte zeigen fast immer Überdruck. Bei der Verwendung umgerechneter Werte in Berechnungen ist diese Unterscheidung zu beachten.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist der Unterschied zwischen Pa und hPa?

1 Hektopascal (hPa) entspricht 100 Pascal (Pa). Der Deutsche Wetterdienst und andere meteorologische Dienste geben den Luftdruck in hPa an, da die Zahlenwerte mit den früheren Millibar-Angaben übereinstimmen (1 hPa = 1 mbar). Normaler Meeresspiegel-Luftdruck beträgt 1013,25 hPa.

Wie ist 1 Atmosphäre definiert?

Eine Standardatmosphäre (atm) ist exakt 101 325 Pa. Sie wurde ursprünglich als mittlerer Luftdruck auf Meereshöhe bei 0 °C festgelegt, gilt heute jedoch als fester Referenzwert in Chemie und Physik.

Sind mmHg und Torr identisch?

Sie sind nahezu gleich, aber nicht exakt. 1 Torr ist definiert als 101 325/760 Pa ≈ 133,3224 Pa; 1 mmHg leitet sich aus den physikalischen Eigenschaften von Quecksilber ab und beträgt ebenfalls etwa 133,3224 Pa. Für die Praxis – etwa bei der Blutdruckmessung (systolisch 120 mmHg / 16 kPa) – sind beide Werte austauschbar; die Abweichung liegt bei rund 0,000 015 %.

Warum wird der Reifendruck in psi angegeben?

psi (Pfund pro Quadratzoll) ist eine US-amerikanische Einheit, die sich vor der Metrifikation etabliert hat. In Deutschland ist Bar die übliche Einheit für Reifendruck; typische Pkw-Reifen liegen bei 2,0–2,5 bar (200–250 kPa). In den USA sind 30–35 psi gebräuchlich. Moderne Luftdruckprüfer zeigen oft beide Einheiten an.